June 30, 2022

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Pablo Javkin confír que se áááá un un acer y y la la UTATA le levantááááá á med ida med de de de fuerzaza

“El problema del transporte on resolver si logramos in 30 ó 40 days a single solo fondo sos los subsidios nacionales ”afirmó est mirocoles el inteente Pablo Javkin. Y ese remedio seri la sanciyin una ley federal de transporte que termine con las asimetrías en la distributori de subsidios que realiza el gobierno nacional, que favore al gran Buenos Aires y golpea seriete las provincias.

Javkin refreshes with his words al conflicts that these marts are sin colectivos a Rosario ya otras cudades del país, and que por tarde ingresó en una etapa de solución, al menos provisoria. The UTA has decreed a 72-year-old comedian who has been playing for a long time to excel in the realm of Censo 2022. Pero las negociaciones de martes your tardo avanzar and yours on your search pages. Reflects on laximas.

En declaraciones al programa “El primero de la maana” de LT8Rosario’s best configo that el servicio can pseudo prestige con normalidana maana, pero la vez volvió a remarkor that madre de todos los problemas es política de distribución de subsidi ques realizi el gobirno nacionalo sai sai.

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“Hoy se avanzaría en acuerdo al que arribaron ayer el gremio yo los emparesarios. Eso permitirna maana tener colectivos en forma normal, pesar de que hoy esti funkionando por el Censo. A part of these tenemos that irons porcondiens fondo is the distributor of low share nacionales. Today we’m voluntarily acquiesced in the confocatoria a marcha federal federal Buenos Aires to give you a financier of the transportation interior interior pais ”, afirmó el titular del ejecutivo.

In that sense, it is possible to destroy all conflicts of interest The compromise of Nacien de transferir el jueves los fondos corresponding abril. It’s a quota of 3.500 millones pesos, which is the first trimester of subsidiaries. Hay otros details which van a definite en tarde de hoy. Todos somos conscientious is the problem with resolver si logramos in these 30 ó 40 days is one of the most sought after loci fondos nacionales ”.

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Asimismo, describes the sensibility that you have in Buenos Aires as a participant junto in your collegiate Cordoba de las questions to destabilize conflicts. “Los intents somos el poder concedente del servicio, per no estamos en la instancia de negociación. This is a parity nacional entre el gremio and Federación de Transporte de Pasajeros y el minio. Ayer dimos a paso más and participants in las audiencias. Ayer is no longer a solo periodist in the Buenos Aires Cube. The theme does not exist in Buenos Aires. Ayer en Capital Federal fue a día normal, había transporter. In Buenos Aires, I’m always on the 80 side of Argentina’s ten transportation ”.

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Los chofires amnezan with profondizar las medidas de protesta.

Los chofires amnezan with profondizar las medidas de protesta.

Photo: Celina Mutti Lovera / La Capital

“Hay gent in the interior that carga combustible y minceras hace paga un impuesto which redistributorize financier los subsidiaries transporter. Y reported 8,5 pesos for the metropolitan of Buenos Aires and 1,5 in the rest of Argentina. Eso hai que cortarlo de raíz. Then clave to destabilize the conflicts: unidad and el compromise for todos, in one vez por dodas, plantear a federal federal materia transporter which termine with this situation ”, reclamó.

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In the final, you will see “Ya hace falta plata no sólo to complete con las frecuencias, sino tombi paran to compare coaches new. Eso requiere recursos. Y esos fondos se reparten in 8,5 pesos Buenos Aires y 1,5 para el interior del pais. No pudes ser que esto sea as, que aceptemos que hai cudadanos de primera y de segunda ”.